Lieferverkehr : Toyota baut Brennstoffzellen-Lkw für Handelskette

Der japanische Fahrzeughersteller Toyota wird ab 2019 neu entwickelte Brennstoffzellen-Trucks und Brennstoffzellen-Generatoren zur Verfügung stellen, mit denen Seven Eleven den Emissionsausstoß über die gesamte Lieferkette hinweg reduzieren will.

Der 6,19 Meter lange Truck ("Fuel Cell Delivery Truck") nutzt die Brennstoffzellen-Stacks des Mittelklassewagens Mirai, die nicht nur die elektrische Energie für den Vortrieb, sondern auch für die Kühl- und Gefriereinheit liefern. Im Fahrbetrieb sollen dadurch weder CO2 noch andere Schadstoffe entstehen. Der Wasserstoff wird in drei Tanks mit rund sieben Kilogramm gespeichert, die von Toyota erwartete Reichweite des Lkws liegt bei etwa 200 Kilometern. Die Nutzlast beziffert der Hersteller mit drei Tonnen. Im Bedarfsfall ist es möglich, über eine externe Stromversorgung das Fahrzeug mit Energie zu versorgen.

In den Shops werden künftig von Toyota entwickelte stationäre Generatoren eingesetzt. Die aus dem Toyota Mirai bekannten Brennstoffzellen-Stacks und erzeugen so Strom für Wasserstoff. Überdies speichern wiederaufladbare Batterien aus Hybridfahrzeugen die mit Panels gesammelte Sonnenenergie, sodass diese unabhängig vom Wetter genutzt werden kann. Über bidirektionale Ladestationen können darüber hinaus Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeuge ihre Energie wieder abgeben und so bei Bedarf die Stromversorgung sicherstellen. Ein intelligentes Energiemanagement-System koordiniert das Zusammenspiel aller Quellen und versorgt die Shops mit der jeweils aktuell benötigten Energie. Der Anteil erneuerbarer Energien und des aus Wasserstoff erzeugten Stroms lässt sich so sukzessive steigern, sind sich beide Projektpartner einig.

Realisiert wird das gemeinsame Projekt von Toyota und Seven-Eleven ab dem kommenden Jahr. Im Frühjahr 2019 sollen die ersten beiden Brennstoffzellen-Lkw im Großraum Tokio unterwegs sein, im Herbst folgen die Umbauten der ersten Shops.

https://youtu.be/0nCyvRrl2MM

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