Autonomes Fahren : Karsan bringt autonome Mobilität in den Alltag einer US-Großstadt

Der türkische Bushersteller Karsan hat mit seinem autonomen e-JEST den Betrieb im Rahmen von ATL Spoke aufgenommen. Dabei handelt es sich laut Unternehmen um Atlantas erstes Pilotprojekt für autonomen öffentlichen Verkehr. Das Fahrzeug übernimmt die kostenlose Personenbeförderung zwischen der MARTA West End Station und dem Atlanta Beltline Southwest Trail.

Mit dem Projekt bringt Karsan seine autonome Mobilitätstechnologie erstmals in den praktischen Fahrgastbetrieb auf amerikanischen Straßen. Das Unternehmen verweist dabei auf seine Erfahrungen mit dem autonomen e-ATAK, der seit 2021 als erstes autonomes Level-4-Fahrzeug im öffentlichen Nahverkehr unter realen Straßenbedingungen eingesetzt wird.

Nach Angaben von Karsan soll das ATL-Spoke-Projekt auch während der Fußball-Weltmeisterschaft in Atlanta eine Rolle im öffentlichen Verkehr übernehmen. Der autonome e-JEST soll dazu beitragen, Fahrgäste in Zeiten hohen Verkehrsaufkommens zu transportieren. Die Fahrzeuge verkehren sieben Tage pro Woche im Abstand von zwölf bis 15 Minuten.

Karsan sieht das Projekt als Referenz für den Einsatz autonomer Mobilität bei Großveranstaltungen und als Praxisbeispiel für sogenannte First- und Last-Mile-Lösungen im öffentlichen Verkehr.

Die eingesetzten Fahrzeuge erfüllen laut Karsan die Anforderungen des Americans with Disabilities Act (ADA) und sollen damit auch Fahrgästen mit Mobilitätseinschränkungen den Zugang zum öffentlichen Verkehr erleichtern. Gleichzeitig verfolgt das Projekt das Ziel, emissionsfreie Mobilitätslösungen stärker in den urbanen Alltag zu integrieren.

„Das ATL Spoke-Projekt ist ein wichtiger Meilenstein, der demonstriert, wie autonome Technologien im realen Personennahverkehr Mehrwert schaffen“, sagt Karsan-CEO Okan Baş. Das Projekt ermögliche die Beobachtung autonomer Systeme unter realen Betriebsbedingungen und könne zur Weiterentwicklung urbaner Mobilitätskonzepte beitragen.

Laut ADASTEC, dem Technologiepartner von Karsan, zeigt das Projekt, wie autonome Busse nach SAE Level 4 von einzelnen Anwendungen zu koordinierten Flotteneinsätzen in einem realen Verkehrsnetz weiterentwickelt werden können. Im Einsatzgebiet verkehren vier autonome e-JEST-Fahrzeuge. Das Projekt soll die Skalierbarkeit automatisierter Mobilitätslösungen in einem komplexen urbanen Umfeld demonstrieren.

Karsan sieht die Einführung des autonomen e-JEST in Atlanta als wichtigen Schritt beim Ausbau seiner Aktivitäten in Nordamerika. Nach Unternehmensangaben erhielt das Fahrzeug unmittelbar nach seiner Markteinführung in Nordamerika einen Auftrag über zehn Einheiten. Das ATL-Spoke-Projekt markiert den ersten praktischen Einsatz dieser Bestellung im realen Fahrgastbetrieb.