Wasserstoffbetriebener Tiefkühlaufbau : EMPL liefert ersten wasserstoffbetriebenen Tiefkühl-LKW Österreichs an JuVe Automotion

Der neue wasserstoffbetriebene Tiefkühl-LKW wird künftig bei MPREIS im Einsatz sein – strategisch unterstützt durch JuVe Automotion. Das 3-achsige Modell Hyundai FL XCient 6x2-2LL mit liftbarer und hydraulisch gelenkter Hinterachse verfügt über eine Aufbauinnenlänge von 8,55 Metern, eine Ladebordwand und eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern. MPREIS produziert seit 2022 in seiner eigenen Anlage grünen Wasserstoff, der zukünftig sowohl für die firmeneigenen LKW des Nahversorgers als auch für externe Partner in industriellen Anwendungen genutzt werden soll.

Der innovative Tiefkühlaufbau in leichter Kunststoffbauweise basiert auf einem robusten, feuerverzinkten Stahlhilfsrahmen mit passendem Kofferunterbau. Für maximale Haltbarkeit und Hygiene ist der isolierte Boden mit einem Längsprofil-Aluminiumbelag versehen und mit integrierten Verzurrschienen für eine sichere Ladungssicherung ausgestattet. Der Aufbau verfügt über Aufnahmen zur Montage abnehmbarer Laderaumtrenngitter, ergänzt durch hochwertige Sperrstangen aus Niro. 

Seiten- und Stirnwand sind mit Rammschutzleisten und zusätzlichen Zurrschienen versehen, um die Transportware optimal zu schützen. Die verstärkte Stirnwand wurde speziell für die Integration von Wasserstofftanks konzipiert. Im oberen Bereich befindet sich eine eigens vorgesehene Ausnehmung für die elektrisch betriebene Carrier-Kühlanlage, die vollständig über das bordeigene Wasserstoffsystem mit Energie versorgt wird – ein zukunftsweisendes Konzept für umweltfreundliche Tiefkühltransporte.

Am Heck des Hyundai XCient Tiefkühl-LKW ist eine hochwertige Bär Ladebordwand mit 2.000 Kilogramm Tragkraft verbaut. Sie bietet eine Abrollsicherung, eine lärmmindernde Spezialbeschichtung der Plattform, RamGuard-Anfahrschutz, eine Doppelsteuerung sowie eine Zentralschmieranlage für einen besonders wartungsarmen Betrieb. Für zusätzlichen Komfort und Sicherheit sorgt ein seitlich herausdrehbarer Aufstieg am Heck, der einen einfachen Zugang zur Ladebordwandplattform ermöglicht.

Zur weiteren Ausstattung zählen ein robuster Edelstahl-Werkzeugkasten, eine Rückfahrkamera und leistungsstarke Rückfahrscheinwerfer für optimale Sicht. Die komplette Aufbaueinheit ist dreiseitig im individuellen Kundendesign foliert. Der wasserstoffbetriebene Hyundai XCient ist sowohl für den Solobetrieb als auch für den Einsatz mit Anhänger ausgelegt – ideal für flexible und nachhaltige Transporte.