Flottentechnik : Warum vernetzte Bremssysteme für Flotten wichtiger werden

Haldex baut seine Position als Anbieter integrierter Bremssysteme für Nutzfahrzeuge weiter aus. Das Unternehmen, das seit 2023 zur SAF-HOLLAND Group gehört, kombiniert klassische Bremsentechnik mit elektronischen Steuerungs- und Softwarefunktionen, um den Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Konnektivität moderner Lkw, Busse und Anhänger gerecht zu werden.

Nach Angaben des Unternehmens entwickelt sich Haldex damit vom Spezialisten für Gestängesteller zu einem Anbieter digital vernetzbarer Bremssysteme. Im Mittelpunkt stehen sowohl mechanische Komponenten als auch softwaregestützte Lösungen für moderne Nutzfahrzeuge.

Zu den Kernprodukten zählt der automatische Nachsteller Haldex AA1. Dieser soll unter unterschiedlichen Einsatzbedingungen ein konstantes Lüftspiel gewährleisten und damit eine zuverlässige Bremsleistung unterstützen.

Mit dem Haldex S-ABA bietet das Unternehmen zudem einen automatischen Bremsnachsteller mit elektronischem Bremsbelagverschleiß-Sensor an. Dieser unterstützt eine vorausschauende Wartungsplanung. Ein selbstjustierender Steuerarm soll gleichzeitig die Montage vereinfachen und das Risiko fehlerhafter Einstellungen reduzieren.

Mit der Druckluft-Scheibenbremse ModulT adressiert Haldex die Anforderungen an Effizienz und Wirtschaftlichkeit im Transportbetrieb. Das Ein-Stößel-Design reduziert nach Unternehmensangaben das Systemgewicht sowie die Anzahl der Verschleißteile. Dadurch sollen Wartungsaufwand und Betriebskosten über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus sinken.

Eine integrierte Nachstelleinheit gleicht den Verschleiß der Bremsbeläge automatisch aus und soll so zu einer konstanten Bremsleistung beitragen.

Im Zuge der Digitalisierung erweitert Haldex sein Portfolio um softwarebasierte Lösungen. Das elektronische Bremssystem EB+ 4.0 verfügt über einen modularen Aufbau und ermöglicht die Integration zusätzlicher Brems-, Sicherheits- und Komfortfunktionen. Fahrzeughersteller können die Systeme dadurch an unterschiedliche Anforderungen anpassen.

Ergänzend setzt das Unternehmen auf ein Software Update Management System (SUMS), das die Verwaltung softwaregesteuerter Fahrzeugsysteme unterstützt. Laut Haldex sollen Flottenbetreiber dadurch von höherer Transparenz und effizienteren Wartungsprozessen profitieren.

Seit der Integration in die SAF-HOLLAND Group profitiert Haldex nach eigenen Angaben von erweiterten Entwicklungsressourcen, zusätzlichen technologischen Kapazitäten und einem globalen Servicenetzwerk. Die Produktportfolios beider Unternehmen ergänzen sich und sollen Kunden einen zentralen Zugang zu Fahrwerks- und Bremssystemen bieten.

„Wir positionieren uns nicht nur als Hersteller von einzelnen Bremskomponenten, sondern als Anbieter ganzheitlicher und digital vernetzbarer Bremssysteme für Lkw, Busse und Anhänger“, sagt Alexander Kraus, Senior Commercial Product Manager bei SAF-HOLLAND.