Linienbus : IVECO BUS zeigt Reichweitenstärke im Überlandverkehr

Der CROSSWAY Low Entry ELEC von IVECO BUS hat im Rahmen eines Testprogramms des Nordhessischen Verkehrsverbunds (NVV) seine Leistungsfähigkeit im regulären Linienbetrieb unter Beweis gestellt. Das Verkehrsunternehmen Frölich Linie setzte den Elektrobus auf den Linien 200 und 290 in Nordhessen ein. Dabei erreichte das Fahrzeug nach Unternehmensangaben mit einer Batterieladung eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern – auch auf anspruchsvollen Überlandstrecken mit deutlichen Höhenunterschieden.

Das Testprogramm wurde Ende April 2026 gestartet und läuft bis Ende August 2026. Mehrere Verkehrsunternehmen und Fahrzeughersteller beteiligen sich daran. Ziel ist es, verschiedene Antriebstechnologien unter realen Einsatzbedingungen zu bewerten und geeignete Lösungen für unterschiedliche Streckenprofile im NVV-Netz zu identifizieren. Dieses umfasst rund 290 Buslinien, mehr als 600 Busse und etwa 30 Kleinbusse.

Der CROSSWAY LE ELEC wurde auf der Linie 200 zwischen Eschwege und Kassel sowie auf der Linie 290 durch das Gebiet des Hohen Meißners eingesetzt. Während die Linie 200 täglich mehr als 500 Kilometer umfasst, zeichnet sich die Linie 290 durch starke Steigungen und anspruchsvolle Topografie aus.

Nach Angaben von Frölich Linie übertraf der Bus mit seiner Batteriekapazität von 485 kWh unter bestimmten Betriebsbedingungen sogar die vom Hersteller angegebene Reichweite.

„Wir sind sehr positiv überrascht und beeindruckt von der Reichweite des elektrischen Busses. Die vom Hersteller IVECO BUS angegebene Reichweite wird teilweise sogar übertroffen“, sagt Bianca Frölich, Geschäftsführerin von Frölich Linie.

Der CROSSWAY LE ELEC wurde für den suburbanen und regionalen Linienverkehr entwickelt. Er ist als 12- und 13-Meter-Version sowie in den Fahrzeugklassen I und II erhältlich.

Das modulare Batteriekonzept umfasst fünf bis sieben Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von bis zu 485 kWh. Dadurch lässt sich das Fahrzeug an unterschiedliche Einsatzprofile, tägliche Fahrleistungen und Ladeanforderungen anpassen.

In der 12-Meter-Ausführung bietet der Bus Platz für bis zu 44 sitzende Fahrgäste, die 13-Meter-Version verfügt über bis zu 48 Sitzplätze. Nach Angaben von IVECO BUS soll das Fahrzeug damit eine ausgewogene Kombination aus Reichweite, Fahrgastkapazität und Barrierefreiheit für den Überlandverkehr bieten.

Für IVECO BUS bestätigen die Ergebnisse die Eignung des CROSSWAY LE ELEC für intensive Einsatzprofile außerhalb von Stadtzentren. Nach Angaben des Unternehmens eignet sich das Modell insbesondere für Regionen mit langen täglichen Fahrstrecken und wechselnden Streckenprofilen.

Ergänzend bietet IVECO BUS den CROSSWAY ELEC in 12- und 13-Meter-Versionen für den Überland- und Schülerverkehr an. Das Fahrzeug verfügt über ein modulares Konzept, das je nach betrieblichem Bedarf eine Anpassung des Gepäckraumvolumens ermöglicht.