Elektro-Minibus : Dieser E-Minibus überrascht: 300 km Reichweite und völlig neues Plattform-Konzept

Die M3-Plattform umfasst drei Varianten für unterschiedliche Einsatzbereiche im öffentlichen Verkehr. Dazu zählen ein Mittelniederflur-Minibus für den urbanen Linien- und On-Demand-Verkehr, ein Heckniederflur-Modell für schnellen Fahrgastwechsel sowie ein Hochflur-Minibus für Anwendungen wie Schüler- oder Werksverkehr.

Das Mittelniederflur-Modell verfügt über ein Zwei-Block-Batteriesystem mit Platzierung im Front- und Heckbereich. Die maximale Batteriekapazität beträgt 137 kWh. Ein Dana-Zentralmotor mit 180 kW Leistung und 1.200 Nm Drehmoment ist unmittelbar vor der Hinterachse positioniert.

Für das Laden ist eine DC-Schnellladeleistung von 165 kW vorgesehen. Der Ladezustand von 20 auf 80 Prozent kann laut Angaben in rund 35 Minuten erreicht werden.

Die Fahrzeuge sind auf den Betrieb im öffentlichen Verkehr ausgelegt. Dazu zählen Funktionen wie Echtzeit-Überwachung von Fahrzeugdaten zur Wartungsplanung sowie Over-the-Air-Updates für Softwareanpassungen.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Integration in Energiesysteme. Die Plattform ist auf bidirektionales Laden ausgelegt. Damit können Fahrzeuge Energie in lokale Systeme oder perspektivisch in das Stromnetz zurückspeisen. Die Batteriekapazität von bis zu 137 kWh pro Fahrzeug kann so auch für Energiemanagement-Anwendungen genutzt werden.

Zusätzlich setzt HEERO Motors auf ein modulares Batteriekonzept. Einzelne Module können bei Bedarf ausgetauscht werden, ohne den gesamten Akkublock zu ersetzen. Dies soll die Wartungskosten reduzieren und die Nutzungsdauer der Fahrzeuge verlängern.