Fernverkehr wird elektrisch : DAF startet Serienproduktion neuer Elektro-Lkw für den Fernverkehr
DAF hat in Eindhoven mit der Produktion des XG Electric und XG+ Electric begonnen.
- © DAFDer erste produzierte Lkw, eine Sattelzugmaschine des Typs XG+ Electric mit 350 kW beziehungsweise 480 PS, wird an den deutschen Logistikdienstleister Hellmold & Plank ausgeliefert.
Das Unternehmen aus Gießen setzt bereits mehrere emissionsfreie DAF-Modelle im Shuttleverkehr sowie bei der Belieferung von Drogerien ein. Geladen werden die Fahrzeuge mit Ladegeräten von PACCAR.
Reichweite von über 500 Kilometern
Die Modelle XG Electric und XG+ Electric sind für Langstreckentransporte konzipiert und basieren auf derselben Plattform wie XD Electric und XF Electric. Diese Baureihen wurden gemeinsam zum „International Truck of the Year 2026“ gewählt.
Die Fahrzeuge verfügen über den elektrischen Antriebsstrang PACCAR EX-D2 mit Leistungen zwischen 270 und 350 kW beziehungsweise 370 bis 480 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 2.400 Nm.
Je nach Einsatzprofil ermöglichen bis zu fünf Lithium-Eisenphosphat-Batteriesätze eine emissionsfreie Reichweite von über 500 Kilometern.
Fahrerhaus mit bis zu 12,5 Kubikmetern Volumen
Die Elektro-Lkw verfügen laut DAF über ein Fahrerhausvolumen von bis zu 12,5 m³. Das aerodynamische Fahrerhaus soll zur Fahrzeugeffizienz beitragen und gleichzeitig Fahrerkomfort für Langstreckeneinsätze bieten.
