Weniger Verbrauchskosten : Neuer Bridgestone-Winterreifen soll Lkw-Flotten effizienter durch den Winter bringen

Laut Bridgestone bietet der Duravis Winter Drive eine um 15 Prozent höhere Laufleistung als das Vorgängermodell RW-DRIVE 001. Gleichzeitig wurde der Rollwiderstand um drei Prozent reduziert. Dadurch sollen Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen gesenkt werden. Zudem ist der Reifen auf verlässliche Traktion während der gesamten Lebensdauer ausgelegt, um wetterbedingte Standzeiten zu reduzieren.

Die Leistungssteigerungen basieren laut Hersteller auf einem neuen Profildesign, einer angepassten Gummimischung sowie der Enliten-Technologie von Bridgestone. Der Reifen verfügt über eine größere Aufstandsfläche, erhöhte Profiltiefe und variable Rillenwinkel. Ein neues Lamellendesign soll die Traktion bis zum Ende der Lebensdauer verbessern.

Der Duravis Winter Drive ist für die mehrfache Runderneuerung vorgesehen und für den ganzjährigen Einsatz konzipiert. Dadurch sollen die Lebensdauer verlängert und die Gesamtbetriebskosten reduziert werden. Zusätzlich verfügt der Reifen über integrierte RFID-Technologie und ist damit für digitale Anwendungen vorbereitet. Der Bridgestone Duravis Winter Drive wird ab Mai 2026 zunächst in der Größe 315/80 R22.5 erhältlich sein. Weitere Größen sollen ab August 2026 folgen.