E-Lkw : Volvo setzt neues Ausrufezeichen im elektrischen Fernverkehr

Mit dem FH Aero Electric hat Volvo Trucks einen neuen Elektro-Lkw für den Fernverkehr vorgestellt. Das Fahrzeug erreicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern mit einer Batterieladung und wurde nun im Rahmen seiner Österreich-Premiere präsentiert.

Herzstück des Modells ist eine neue E-Achse, in der zwei Elektromotoren und ein Sechs-Gang-Getriebe direkt in die Hinterachse integriert sind. Durch dieses Konzept entsteht zusätzlicher Platz für Batterien, wodurch eine höhere Energiedichte ermöglicht wird.

Der FH Aero Electric leistet bis zu 623 PS (460 kW) und erreicht ein Gesamtzuggewicht von bis zu 48 Tonnen. Die Nutzlast beträgt laut Volvo bis zu 28 Tonnen. Zudem bietet der Hersteller verschiedene Batteriekonfigurationen an, um Reichweite und Nutzlast an die jeweiligen Anforderungen anzupassen.

Der neue Elektro-Lkw unterstützt den Megawatt Charging Standard (MCS) und kann mit einer Ladeleistung von bis zu 700 kW geladen werden. Nach Angaben von Volvo dauert der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent Batteriekapazität rund 50 Minuten.

Auch das Laden über das CCS-System ist möglich. In diesem Fall beträgt die Ladezeit etwa 85 Minuten. Eine weitere technische Besonderheit ist der elektrische Nebenabtrieb. Dieser ermöglicht unter anderem den Betrieb von Kühlaggregaten ohne zusätzlichen Dieselgenerator.

Parallel zum FH Aero Electric kündigt Volvo auch eine neue Generation der Modelle FH, FM und FMX Electric an. Diese Fahrzeuge erhalten einen neu entwickelten Zwei-Motoren-Antrieb mit Acht-Gang-Getriebe.

Die Leistung steigt auf bis zu 731 PS (540 kW), die Reichweite auf bis zu 470 Kilometer. Die Modelle sind für unterschiedliche Einsatzbereiche vorgesehen – vom regionalen Verteilerverkehr bis hin zum Baustelleneinsatz.

Zu den weiteren Merkmalen der neuen Elektro-Lkw zählen ein leiser Betrieb, reduzierte Vibrationen sowie sanfte Gangwechsel. Die Fahrzeuge sollen laut Volvo ab Sommer 2026 bestellbar sein.