Beobachtungen zu Transport und Logistik in einer Welt, die sich rasant verändert
Alexander Heine, Geschäftsführer der CM Logistik Gruppe, über die Fragilität der internationalen Lieferketten und die Bedeutung der Rohstoffknappheit für die Weltwirtschaft.
Wenn der Frächter seinem Transportkunden einen Spezial-Lkw verspricht, so sollte er liefern wie zuvor vertraglich vereinbart. Macht er dies nicht, so gerät er in die Haftungsfalle.
Das Erreichen der Klimaschutzziele ist eine gewaltige Herausforderung, auch und ganz besonders für die Logistik.
Wasserstoff ist nach aktuellem Kenntnisstand die einzig sinnvolle Möglichkeit, um die E-Mobilität im Schwerverkehr auf der Straße auch auf der Langstrecke zu ermöglichen.
Im zweiten Teil unserer Serie stehen Handlungsempfehlungen aus Sicht des Disponenten sowie des Lkw-Fahrers im Fokus. Denn die Qualität ihrer Handlungen entscheiden maßgeblich darüber, ob der Frächter in die Haftungsfalle gerät, wenn die Ladung nicht beim Empfänger eintrifft.
Was es beim Export nach und Import aus Nicht-EU-Ländern zu beachten gilt erklärt Alexander Heine, Geschäftsführer der CM Logistik Gruppe, in diesem Gastbeitrag.
Die SPÖ fordert eine staatliche Intervention im Fall des von der Schließung bedrohten MAN-Werks und wirft der Kanzlerpartei Untätigkeit vor. Diese verweist auf Gespräche im Hintergrund und erteilt einer möglichen Staatsbeteiligung durch die ÖBAG eine Absage. Zugleich melden sich nun auch weitere Akteure und Experten in der Sache zu Wort.
Das Verlustrisiko von Lkw-Ladungen ist groß in Europa und das Haftungsrisiko des Frächters ebenfalls. In einer zweiteiligen Serie zeigt der Autor Handlungsempfehlungen auf, die das unternehmerische Risiko des Frächters reduzieren können.
Das klare Votum der Belegschaft in Steyr ist eine Chance und ein Auftrag an die Politik und alle Verantwortungsträger, in einem offenen Prozess eine nachhaltige und solide Lösung für die Zukunft des Standorts zu finden. Im Interesse der Mitarbeiter, des MAN-Konzerns und nicht zuletzt im Interesse der Steuerzahler der Republik Österreich.
Das Werk Steyr steht zur „Disposition“, wie es bei MAN wörtlich heißt. Eine Zustimmung der Mitarbeiter für eine Übernahme durch Siegfried Wolf wird als Entscheidung für die Zukunft dargestellt. Es wäre aber auch eine Entscheidung für massiven Stellenabbau.
