Beobachtungen zu Transport und Logistik in einer Welt, die sich rasant verändert
Jeder tödliche Unfall, den man hätte verhindern können, ist einer zu viel. Deshalb sollten Abbiegeassistenten und bestmöglicher Notbremsassistent bei neuzugelassenen Lkw europaweit verpflichtend sein.
Warum LNG zwar ein fossiler Treibstoff ist, aber dennoch ökologisch Sinn macht. Und was den LNG-Boom trotz der Mautbefreiung in Deutschland dennoch ins Stocken bringen könnte.
Die Wirtschaft boomt, das Frachtaufkommen steigt - allein es fehlen die Fahrer. Warum das so ist, lesen Sie hier.
Künftig könnten Züge aus Zentralasien und China bis nach Ostösterreich fahren. Die Frage ist nur: Wo sollen sie entladen werden? Parndorf im Burgenland war lange im Gespräch, fällt nun aber offenbar aus.
Die Meldung von europaweiten CO2-Limits sorgt für gemischte Gefühle: Die neuen CO2-Ziele für den Lkw-Verkehr stecken zwischen ambitioniert und realitätsfern fest. Ein Kommentar.
Die Frage nach Sinn und Unsinn alternativer Kraftstoffe lässt sich nicht pauschal beantworten. Wichtig ist jedenfalls, dass der Antrieb auch zur Einsatzart passt.
Der EuGH stellt klar: UberPop ist kein Dienst der Informationsgesellschaft sondern eine Beförderungstätigkeit. Damit ist der Weg für nationale Regulierungen seitens der Mitgliedsstaaten und eine etwaige Strafverfolgung frei.
Die positive Konjunkturentwicklung sorgt für erhöhtes Transportaufkommen und verschärft den Fahrermangel weiter. Aber was kann man gegen diesen unternehmen?
Kaum haben sich die Wogen um den Dieselskandal einigermaßen geglättet, kommt die nächste Affäre ans Licht. Offenbar wurden im Auftrag einer Lobbyvereinigung der Autoindustrie die Auswirkungen von Abgasen an Affen und auch an Menschen getestet.
