Beobachtungen zu Transport und Logistik in einer Welt, die sich rasant verändert
Die Schadenersatzprozesse als Folge des Lkw-Kartells werden die Gerichte noch über Jahre beschäftigen. Eine erste Prozess-Hürde haben die Kläger in München genommen.
Es fehlen tausende Berufskraftfahrer für schwere Fahrzeuge in Europa. Aber warum ist das so und was kann man dagegen tun?
Die Krux beim Fahren ohne Fahrer liegt in der Ausnahme, nicht im Regelverkehr!
Das Ibiza-Video entlarvt die dreiste Schamlosigkeit hochrangiger Amtsträger und FPÖ-Funktionäre und deren Verständnis von Medien, Demokratie und der Vergabe von öffentlichen Aufträgen für steuerfinanzierte Infrastrukturprojekte im Tausch gegen gefällige Berichterstattung und Unterstützung im Wahlkampf.
Tesla und dessen Chef Elon Musk sind zwar möglicherweise visionär aber auch völlig unberechenbar. Man sollte beginnen, das Unternehmen an seinen Taten und nicht an deren Ankündigungen zu messen.
In diversen Medienberichten wird nicht oder nur unzureichend zwischen neuen Fahrzeugtypen und neuen Lkw und Bussen unterschieden. Für letztere wird der Abbiegeassistent nicht vor 2024 verpflichtend.
Jeder tödliche Unfall, den man hätte verhindern können, ist einer zu viel. Deshalb sollten Abbiegeassistenten und bestmöglicher Notbremsassistent bei neuzugelassenen Lkw europaweit verpflichtend sein.
Warum LNG zwar ein fossiler Treibstoff ist, aber dennoch ökologisch Sinn macht. Und was den LNG-Boom trotz der Mautbefreiung in Deutschland dennoch ins Stocken bringen könnte.
Die Wirtschaft boomt, das Frachtaufkommen steigt - allein es fehlen die Fahrer. Warum das so ist, lesen Sie hier.
