Historie : Unimog-Übernahme ist 70 Jahre her
Zum siebzigsten Mal jährt sich das Übernahmedatum des vielseitigen Nutzfahrzeugs Unimog. Daimler sieht den 27. Oktober als "Geburtsstunde" des legendären Mercedes-Benz-Fahrzeugs mit Offroad-Eigenschaften. Auf der Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG) im Sommer 1950 in Frankfurt, wurde den Verantwortlichen der Maschinenfabrik Gebr. Boehringer in Göppingen, die damals den Unimog gebaut hat, bewusst, dass die übervollen Auftragsbücher nicht ohne große Investition zu bewältigen waren.
Hinzu kam, dass die Motorlieferungen von Daimler-Benz, wegen des erhöhten Eigenbedarfs in der beginnenden Wirtschaftswunderzeit, nicht vollumfänglich garantiert waren. Die gefragten Motoren wollte Daimler wenn schon in seinen eigenen Fahrzeugen verbauen. Diese Umstände führten letztlich dazu, dass Übernahmegespräche zwischen Vertretern von Daimler-Benz und der Herstellerfirma Gebr. Boehringer stattfanden.
Unter den Verhandlern war auch der "Vater des Unimog" Albert Friedrich sowie Dr. Rolf und Werner Boehringer als Vertreter der Herstellerfirma Gebr. Boehringer, Göppingen. Die Gespräche um die Übernahme des Unimog hatten bereits am 5. September 1950 begonnen. In diesem Gespräch erklärte Daimler-Benz schriftlich seine Absicht, den Unimog mit allen Rechten und Pflichten übernehmen zu wollen. Die Verhandlungen waren am 27. Oktober 1950 abgeschlossen. Das Ergebnis ist Geschichte: der Unimog ging in die Hände der Stuttgarter.
Im Stuttgarter Automobilkonzern waren alle Voraussetzungen für eine erfolgreiche technische Weiterentwicklung gegeben, außerdem konnte ein weltweites Vertriebsnetz aufgebaut werden. Weit über 380.000 Unimog, die bis heute abgesetzt wurden, unterstreichen seinen Alleinstellungswert im internationalen Nutzfahrzeuggeschäft.